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砥砺前行,勇探施工新领域
2019年12月10日  阅读482次

 

        2019年12月10日,随着最后一根钢管吊装下井,标志着二分公司杭州市大毛坞-仁和大道供水管道工程V标项目部完成了钢管制作安装这一关键节点目标。

        该项目是专业分包中铁十一局杭州供水管道G5-G6隧道区间2672米的钢管制作、防腐、安装、管座砼浇筑等综合工程;隧道内径5.5米,埋深13~15米,隧道内置一根DN3496供水钢管,钢管制作运输长度定为12米(单根重量31吨),本区间共计224根钢管,钢管管座填充砼约1.4万方。

        工程施工过程中,公司各级领导给予了关心和支持,分公司和项目部付出了许多艰辛;本项目难点之一是没有隧道施工经验、没有隧道施工设备、没有现成的施工方法借鉴,项目管理人员也是首次接触类似的工程,完全是摸着石头过河;在隧道受限的空间进行31吨的钢管运输安装,常规施工设备根本无法施展,项目管理团队群策群力,大胆地对大口径钢管运输、对口等设备进行创新设计,并在施工过程中不断进行优化改进,确保了钢管安装顺利推进。本项目另一个难点是超远距离砼浇筑,砼浇筑前期准备模板、钢筋、泵管等全部工作,只能通过隧道与钢管间0.956米的狭窄通道人海战术手拎肩扛完成,材料运输及砼浇筑设备根本进不去,无法用传统“接力泵送”的方式输送砼;隧道中间无任何缺口,无论从隧道哪一端的工作井浇筑,砼输送距离都近1400米,通过方案比对,最终决定采用目前国内市场动力最大的柴油地泵,该地泵额定水平泵送距离800米,项目部从砼配比到泵管布设等各个环节精心组织、全面细化,目前已完成隧道中部1400米超远水平距离泵送砼浇筑,一次成功,创了水建公司纪录,为今后类似工程施工积累了宝贵的施工经验。

        本项目经过五个月的艰苦奋战,截止目前钢管制作安装已全部完成、管座砼浇筑已完成3000方,后续砼浇筑最长距离为1280米,项目部完全有信心安全、优质、高效地完成所有施工任务。

 

(工程示意图)

 

(钢管运输吊装)

 

   

(钢管进入隧道)

 

   

(隧道内钢管安装)

 

(工人在隧道内铺设SBS防水材料)

 

(隧道内超远距离泵管铺设)

 

(1400米隧道浇筑)

 

报道:顾华锋

 



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